いま補助金やエコカー減税などで何かとお得な低燃費車を徹底比較してランキングにしました。ついに低燃費車ベスト10が決定!
ホンダのインサイトベースグレードは新車価格2,289,000円。
燃費は36.0km/Lと低燃費車ならではの低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒3940×1695×1355mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒880×1390×1090mm
ホイールベース⇒⇒2400mm
トレッド前⇒⇒1435mm
トレッド後⇒⇒1325mm
最低地上高⇒⇒150mm
車両重量⇒⇒850kg
エンジンは70馬力の1カム4バルブのVTEC付き直列3気筒1Lで、これに加えて10kW(5MT)/9.2kW(CVT)のブラシレスモーターが補助動力として取り付けられる。
また電波式キーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付/テールゲート連動)や盗難防止効果の高いイモビライザーを装着し、安全性にも優れています。
この他安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備。
トヨタのプリウス Sスタンダードパッケージの新車価格は2,268,000円、中古車相場は1,691,000円〜。
10-15モード燃費で35.5km/Lの低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒4445×1725×1490mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1890×1440×1225mm
ホイールベース⇒⇒2700mm
トレッド前⇒⇒1505mm
トレッド後⇒⇒1480mm
最低地上高⇒⇒145mm
車両重量⇒⇒1260kg
搭載している1.5Lエンジンは77馬力、モーターは68馬力を発生し、エンジンとモーターによりシステムとして発揮できる出力は111馬力/48.7kgmとなる。
また指先で操作可能なエレクトロシフトマチック(電子制御式シフト)無段変速機で前輪を駆動できることも魅力のひとつである。
その他にも横滑り制御などのS-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム)、リモコンキーでのドアの施・解錠およびハイブリッドシステムの起動/停止が可能なスマートエントリー&スタート、縦列駐車や車庫入れ後退時のステアリング操作を補助するインテリジェントパーキングアシストなどを装備。
スズキ ツイン ハイブリッドAは新車価格を1,354,500円に設定し、中古車価格帯は230,000〜2,000,000万円となる。
10・15モードで34.0km/Lの低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒2735×1475×1450mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒905×1245×1190mm
ホイールベース⇒⇒1800mm
トレッド前⇒⇒1310mm
トレッド後⇒⇒1290mm
最低地上高⇒⇒135mm
車両重量⇒⇒700kg
2人乗りの国産軽自動車としては最小サイズのボディを採用しているのにも関わらず、センターメーターを採用したインテリアは軽自動車の平均乗車率1.4名というデータから2人乗りに絞った分、広々としている。
ハイブリッドモデルであるスズキ ツイン ハイブリッドAはフロアシフト式の4速ATで駆動方式はFFのみとなります。
またドアをハッチドアではなく、跳ね上げ式リアハッチガラスを採用したことでラゲッジルームの確保にも成功しました。
シビック ハイブリッド MXBの価格帯は650,000円〜1,800,000円程度。
燃費は10・15モードで31.0km/Lの超低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒4540×1755×1435mm
最低地上高⇒⇒135mm
ホイールベース⇒⇒2700mm
車両重量⇒⇒1260kg
乗車定員⇒⇒5人
シビック ハイブリッド MXBは歴代モデルの中でも最大、上位クラスへとランクアップ。
エンジンは1.3L直列4気筒エンジン(95馬力)+モーター(20馬力)に3ステージi-VTEC+IMAを装着し、ミッションは自動無段変速機マルチマチックSを装備。
インテリアにも確認頻度の高いスピードメーターを視線移動が少ない上段に、下段にはタコメーターなどを配置した先進的なマルチプレックスメーターを採用するなどしてこだわりをみせている。
ダイハツのミラ Vは新車価格を966,000円に設定、中古車価格帯は100,000〜790,000円。
3ドア「V」(5MT・FFのみ)で30.5km/Lの低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒3395×1475×1500mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1895×1300×1250mm
ホイールベース⇒⇒2390mm
トレッド前⇒⇒1320mm
トレッド後⇒⇒1310mm
最低地上高⇒⇒130mm
車両重量⇒⇒700kg
お洒落で活動的なミセスをターゲットとしたミラは乗用セダン(5ナンバー)タイプの3ドアと5ドアハッチバック、商用バン(4ナンバー)の3ドアの3種を用意。
エンジンは660ccの直列3気筒SOHC6バルブ(48馬力)と、可変バルブタイミング機構(DVVT)付きのDOHC(58馬力)と軽初の直噴同DOHC(60馬力)の計3種を搭載。
ミッションは全てフロアシフト式で、4速/3速AT、5速MTのいずれかを組み合わせる形となります。
マツダ キャロル ミレディーLは新車価格を883,000円に設定し、中古車価格帯は70,000〜610,000円となります。
燃費に関しては27〜30km/Lと低燃費化に成功している。
全長×全幅×全高⇒⇒3395×1475×1450mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1700×1220×1200mm
ホイールベース⇒⇒2360mm
トレッド前⇒⇒1295mm
トレッド後⇒⇒1290mm
最低地上高⇒⇒145mm
車両重量⇒⇒700kg
マツダ キャロル ミレディーLはエンジンに54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、同出力の54馬力でトルクを高めたVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニットを搭載しています。
そして駆動方式はFFとフルタイム4WDをとっており、サスペンションにはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.Lを採用。
その他、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSといった安全装備を標準装備(FFモデルは一部オプション)。
スズキ アルト エポ リーンバーンエンジン仕様は新車価格を927,150円に設定しており、中古車価格帯は50,000〜600,000円になります。
燃費は30km/Lと低燃費化に成功しています。
全長×全幅×全高⇒⇒3395×1475×1450mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1700×1220×1200mm
ホイールベース⇒⇒2360mm
トレッド前⇒⇒1295mm
トレッド後⇒⇒1290mm
最低地上高⇒⇒150mm
車両重量⇒⇒700kg
スズキ アルト エポ リーンバーンエンジン仕様は直3DOHC12バルブの54馬力、それにVVT可変バルブタイミング機構のついた同54馬力、アイドリングストップシステムや電子制御スロットルのついたリーンバーン仕様の46馬力の3ユニットのエンジンを搭載。
駆動方式はFFとフルタイム4WDになり、トランスミッションにはフロアシフト式の5速マニュアル、3速/4速オートマチックを用意。
優秀なクリーン性能を持つ車として国土交通省から「良−低排出ガス」認定を取得していることからも評価の高さがうかがえます。
ダイハツ ミラ モデルノ TL(E仕様)の新車価格帯は810,000〜835,000円。
燃費は低燃費車としても十分な27.0km/Lとなっている。
全長×全幅×全高⇒⇒3295×1395×1430mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1710×1205×1185mm
ホイールベース⇒⇒2300mm
トレッド前⇒⇒1220mm
トレッド後⇒⇒1210mm
最低地上高⇒⇒140mm
車両重量⇒⇒660kg
搭載されている水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン(EF-ZL)は最高出力が55ps(40kW)/7500rpm、最大トルクが6.2kg・m(60.8N・m)/4000rpm。
またサスペンションにはマクファーソン・ストラット式(前)、セミトレーリングアーム式(後)を採用しています。
トランスミッションには、4速/5速マニュアルと3速AT、上級グレードには4速ATを用意。
ダイハツ エッセ エコの新車価格帯は690,000〜1,130,000円、中古車価格帯は260,000〜1,080,000円。
燃費は5MTで26.0km/L、4ATで22.0km/L。
全長×全幅×全高⇒⇒3395×1475×1470mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1795×1300×1225mm
ホイールベース⇒⇒2390mm
トレッド前⇒⇒1320mm
トレッド後⇒⇒1310mm
最低地上高⇒⇒145mm
車両重量⇒⇒700kg
搭載されるエンジンは「KF-VE型」<TOPAZ NEO>のツインカムDVVT 3気筒12バルブ660ccエンジンとなる。
エッセ エコはエンジンブロックのアルミ化や樹脂素材の採用などの軽量化により、単体重量47kgを実現している。
そしてインテリアには、デュアルSRSエアバッグ、大型センターメーター、エアコン、パワーウインドゥ、を標準装備。
トヨタ ヴィッツ U インテリジェントパッケージの新車価格帯は1,050,000〜1,640,000円、中古車価格帯は300,000〜1,950,000円。
燃費は25.5km/Lの低燃費を実現。
全長×全幅×全高⇒⇒3640×1660×1500mm
室内長×室内幅×室内高⇒⇒1810×1380×1260mm
ホイールベース⇒⇒2370mm
トレッド前 ⇒⇒1450mm
トレッド後⇒⇒1430mm
最低地上高⇒⇒150mm
車両重量⇒⇒980kg
搭載されているエンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類のエンジンユニット。
4速オートマチックと5速マニュアル、変速ショックのないスムーズな走行と低燃費、高い動力性能の両立を達成するSuperCVTの3タイプ。
スイッチを軽く押すだけで開けることができる電気式バックドアオープナー、MD・CDデッキ、助手席や後席に急ブレーキ時に前方に落ちないようにガードする買い物アシストシートといった快適装備のほか、デュアルエアバッグ、安定したブレーキとするEBD(電子制動力配分制御)付ABS、踏力をサポートするブレーキアシストなどを標準装備。
いま補助金やエコカー減税などで何かとお得な低燃費車を徹底比較してランキングにしました。ついに低燃費車ベスト10が決定!
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